消費(fèi)升級,高鐵廣告引領(lǐng)戶外廣告領(lǐng)域新變革
瀏覽量：發(fā)表時間：2021-04-21【小中大】
眾所周知，中國戶外廣告的發(fā)展經(jīng)歷了三次改革：1979年改革開放帶來了新的市場和機(jī)遇，中國戶外廣告正式發(fā)展起步；21世紀(jì)初，科技的變革推動了戶外傳媒的發(fā)展，中國戶外廣告再攀高峰。而第三次變革就在當(dāng)下——隨著中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，中國高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)模已經(jīng)躍居世界第一，全國城市快速聯(lián)動，新的消費(fèi)生態(tài)崛起，用戶生活習(xí)慣、出行習(xí)慣的改變帶來了細(xì)分市場中高鐵廣告的崛起。
高鐵速度
搭建全新傳播價值
“那時候車馬慢”，這是一種情懷，而如今中國為世矚目的高鐵速度，則是一種效率。
就北京、廣州等新一線城市來看，高鐵車站每日人流量不少于8萬人，可以說，高鐵改寫了中國社會出行的時間和空間格局，為沿線城市注入了強(qiáng)勁的發(fā)展動力。在高鐵的帶動下，人與人、人與城市、城市與城市的交流變得更加頻繁和密切，借助高鐵的脈絡(luò)，傳播觸點也得以廣泛延展，擁有更加縱深的傳播空間和更加廣闊的受眾人群，高鐵傳媒的價值日益凸顯。
以京廣深高速鐵路為例，作為國家鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要干線，它是一條縱貫中國北部、中部、南部的高速交通大動脈，大大縮短了三個超一線城市（北京到廣州、深圳）的出行半徑，同時，連接了環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、武漢城市圈以及珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)等中國核心經(jīng)濟(jì)區(qū)域，覆蓋了鄭州、武漢、長沙等新一線城市，成為了廣大以中層管理為主的商務(wù)出行人群的主流選擇。
巨大而集中的客流量對沖掉當(dāng)下用戶閱讀習(xí)慣碎片化的弊端，構(gòu)建出京廣深高速鐵路縱貫?zāi)媳钡母哔|(zhì)量用戶價值體系。就北京到廣州的8小時車程而言，在相對封閉、優(yōu)雅的乘車環(huán)境中，多種形式的輕媒體交叉組合，這種近距離長時間的觸達(dá)，能實現(xiàn)更具深度的傳播，全面提升了信息的觸達(dá)效率。央視的調(diào)研數(shù)據(jù)也有力證明了這一點，根據(jù)研究報告顯示，高鐵動車乘客對高鐵動車媒體顯示出了普遍較高的關(guān)注度，可以有效提升品牌印象、促進(jìn)用戶決策。
更重要的是，高鐵不僅是今朝團(tuán)聚與他日分離的橋梁，也是故鄉(xiāng)親人與異鄉(xiāng)游子的紐帶，這個特殊屬性，使高鐵廣告不僅具備傳播的高效與深度，更兼具傳播的溫度。相對于其他戶外媒體來說，高鐵由于其載體的特殊性，匯聚了大量不同目的、不同時機(jī)的出行人群，高鐵廣告恰恰可以將品牌訴求與場景相連接，實現(xiàn)品牌與受眾的情感融合，構(gòu)建出獨一無二的場景溫度。
事實上，從某種意義上來說，高鐵廣告正是國家交通供給側(cè)改革的衍生產(chǎn)品。高鐵傳播背靠“國家名片”，不僅應(yīng)該在傳播形態(tài)具備創(chuàng)意表述，更應(yīng)該在傳播內(nèi)容上以匠心精耕細(xì)作，充分發(fā)揮其在傳播領(lǐng)域的創(chuàng)新價值。
本文轉(zhuǎn)載自中國鐵路
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