廣東省大型吊幅燈箱廣告媒體介紹-萬事成傳媒
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廣州南站大型懸掛燈箱吊幅廣告,小欖站高鐵候車區(qū)吊幅廣告13466609726,中山北站高鐵吊幅廣告,順德站高鐵吊幅廣告,古鎮(zhèn)站高鐵出站廳吊幅廣告，請聯(lián)系萬事成傳媒qtuy499.cn/toutiao/493.html，一手媒體價(jià)格。
廣東省，以嶺南東道、廣南東路得名，簡稱“粵”，省會(huì)廣州，是中國大陸南端沿海的一個(gè)省份，位于南嶺以南，南海之濱，與香港、澳門、廣西、湖南、江西和福建接壤，與海南隔海相望，劃分為珠三角、粵東、粵西和粵北四個(gè)區(qū)域，下轄21個(gè)地級(jí)市（其中副省級(jí)城市2個(gè)），119個(gè)縣級(jí)行政區(qū)（60個(gè)市轄區(qū)、20個(gè)縣級(jí)市、36個(gè)縣、3個(gè)自治縣）。
高速鐵路在不同國家不同時(shí)代有不同規(guī)定。中國國家鐵路局的定義為：新建設(shè)計(jì)開行250公里/小時(shí)（含預(yù)留）及以上動(dòng)車組列車，初期運(yùn)營速度不小于200公里/小時(shí)的客運(yùn)專線鐵路。特點(diǎn)：新建的，時(shí)速不低于250及客專性。
區(qū)別：歐洲早期組織即國際鐵路聯(lián)盟1962年把舊線改造時(shí)速達(dá)200公里、新建時(shí)速達(dá)250~300公里的定為高鐵；1985年日內(nèi)瓦協(xié)議做出新規(guī)定：新建客貨共線型高鐵時(shí)速為250公里以上，新建客運(yùn)專線型高鐵時(shí)速為350公里以上。
中國分高速鐵路—快速鐵路—普通鐵路三級(jí)，高鐵級(jí)高于國鐵Ⅰ級(jí)，用于快鐵和骨干普鐵。 中國高速鐵路一般采用無砟軌道和高速動(dòng)車組（G字頭列車），起初用CRH2C，CRH380系列專用于高。
廣州南站大型懸掛燈箱吊幅廣告(yhjz)
高鐵站名：廣州南站 預(yù)估日均人流量：350,000 媒體形式：大型懸掛燈箱 數(shù)量：1
位置：二層?xùn)|門進(jìn)出站口詢問處上方 面積(H*W)(㎡/幅)：2.71m×17.81m=48.06㎡ 刊例價(jià)（月度/每塊)：500,000
小欖站高鐵候車區(qū)吊幅廣告
高鐵站名：小欖站 預(yù)估日均人流量：27,000 媒體形式：吊幅 數(shù)量：1 位置：候車區(qū)上方
面積(H*W)(㎡/幅)：2mx6m=12㎡ 刊例價(jià)（月度/每塊)：100,000
中山北站高鐵吊幅廣告(yhjz)
高鐵站名：中山北站 預(yù)估日均人流量：16,000 媒體形式：吊幅 數(shù)量：2 位置：出站廳(1幅)及候車區(qū)(1幅)
面積(H*W)(㎡/幅)：2mx6m=12㎡(2面共24㎡) 刊例價(jià)（月度/每塊)：80,000
順德站高鐵吊幅廣告(yhjz)
高鐵站名：順德站 預(yù)估日均人流量：8,000 媒體形式：吊幅 數(shù)量：2 位置：候車區(qū)(2幅)
面積(H*W)(㎡/幅)：1.2mx5m=6㎡(2面共12㎡) 刊例價(jià)（月度/每塊)：80,000
古鎮(zhèn)站高鐵出站廳吊幅廣告(yhjz)
高鐵站名：古鎮(zhèn)站 預(yù)估日均人流量：5,000 媒體形式：吊幅 數(shù)量：2 位置：出站廳(1幅)及候車區(qū)(1幅)
面積(H*W)(㎡/幅)：2mx6m=12㎡(2面共24㎡) 刊例價(jià)（月度/每塊)：80,000
廣東省，以嶺南東道、廣南東路得名，簡稱“粵”，省會(huì)廣州，是中國大陸南端沿海的一個(gè)省份，位于南嶺以南，南海之濱，與香港、澳門、廣西、湖南、江西和福建接壤，與海南隔海相望，劃分為珠三角、粵東、粵西和粵北四個(gè)區(qū)域，下轄21個(gè)地級(jí)市（其中副省級(jí)城市2個(gè)），119個(gè)縣級(jí)行政區(qū)（60個(gè)市轄區(qū)、20個(gè)縣級(jí)市、36個(gè)縣、3個(gè)自治縣）。
高速鐵路在不同國家不同時(shí)代有不同規(guī)定。中國國家鐵路局的定義為：新建設(shè)計(jì)開行250公里/小時(shí)（含預(yù)留）及以上動(dòng)車組列車，初期運(yùn)營速度不小于200公里/小時(shí)的客運(yùn)專線鐵路。特點(diǎn)：新建的，時(shí)速不低于250及客專性。
區(qū)別：歐洲早期組織即國際鐵路聯(lián)盟1962年把舊線改造時(shí)速達(dá)200公里、新建時(shí)速達(dá)250~300公里的定為高鐵；1985年日內(nèi)瓦協(xié)議做出新規(guī)定：新建客貨共線型高鐵時(shí)速為250公里以上，新建客運(yùn)專線型高鐵時(shí)速為350公里以上。
中國分高速鐵路—快速鐵路—普通鐵路三級(jí)，高鐵級(jí)高于國鐵Ⅰ級(jí)，用于快鐵和骨干普鐵。 中國高速鐵路一般采用無砟軌道和高速動(dòng)車組（G字頭列車），起初用CRH2C，CRH380系列專用于高。
廣州南站大型懸掛燈箱吊幅廣告(yhjz)
高鐵站名：廣州南站 預(yù)估日均人流量：350,000 媒體形式：大型懸掛燈箱 數(shù)量：1
位置：二層?xùn)|門進(jìn)出站口詢問處上方 面積(H*W)(㎡/幅)：2.71m×17.81m=48.06㎡ 刊例價(jià)（月度/每塊)：500,000
小欖站高鐵候車區(qū)吊幅廣告
高鐵站名：小欖站 預(yù)估日均人流量：27,000 媒體形式：吊幅 數(shù)量：1 位置：候車區(qū)上方
面積(H*W)(㎡/幅)：2mx6m=12㎡ 刊例價(jià)（月度/每塊)：100,000
中山北站高鐵吊幅廣告(yhjz)
高鐵站名：中山北站 預(yù)估日均人流量：16,000 媒體形式：吊幅 數(shù)量：2 位置：出站廳(1幅)及候車區(qū)(1幅)
面積(H*W)(㎡/幅)：2mx6m=12㎡(2面共24㎡) 刊例價(jià)（月度/每塊)：80,000
順德站高鐵吊幅廣告(yhjz)
高鐵站名：順德站 預(yù)估日均人流量：8,000 媒體形式：吊幅 數(shù)量：2 位置：候車區(qū)(2幅)
面積(H*W)(㎡/幅)：1.2mx5m=6㎡(2面共12㎡) 刊例價(jià)（月度/每塊)：80,000
古鎮(zhèn)站高鐵出站廳吊幅廣告(yhjz)
高鐵站名：古鎮(zhèn)站 預(yù)估日均人流量：5,000 媒體形式：吊幅 數(shù)量：2 位置：出站廳(1幅)及候車區(qū)(1幅)
面積(H*W)(㎡/幅)：2mx6m=12㎡(2面共24㎡) 刊例價(jià)（月度/每塊)：80,000
