蘭州地鐵屏蔽門(mén)廣告
蘭州地鐵廣告,蘭州地鐵屏蔽門(mén)廣告價(jià)格,萬(wàn)事成傳媒
城市地區(qū):蘭州
發(fā)布周期:周起
刊例價(jià)格:詳見(jiàn)下表(折扣詳細(xì)請(qǐng)電詢(xún))
咨詢(xún)熱線(xiàn):13466609726
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蘭州地鐵站點(diǎn)媒體分析
蘭州軌道交通(Lanzhou Rail Transit)是指服務(wù)于中國(guó)甘肅省蘭州市的城市軌道交通系統(tǒng),其首條線(xiàn)路蘭州軌道交通1號(hào)線(xiàn)于2019年6月23日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
截至2020年11月,蘭州軌道交通共開(kāi)通1條線(xiàn)路,線(xiàn)路總長(zhǎng)25.9千米,共設(shè)車(chē)站20座。
截至2020年11月,蘭州軌道交通共有1條線(xiàn)路在建,即蘭州軌道交通2號(hào)線(xiàn)(一期),在建里程9.4千米,在建車(chē)站數(shù)量8座。
截至2021年5月6日,蘭州軌道交通最高日客運(yùn)量為2021年5月1日的31.78萬(wàn)人次。
屏蔽門(mén)投影技術(shù)簡(jiǎn)介
滿(mǎn)足限界距離安裝的投影機(jī);符合地鐵應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的GDS夾層玻璃 透明玻璃視化及立體聲效,實(shí)現(xiàn)客戶(hù)畫(huà)面、視頻和文字的創(chuàng)意組合在屏蔽門(mén)的表面上快速呈現(xiàn)。
媒體優(yōu)勢(shì)
1、100%正面直擊受眾
無(wú)可回避等候及登車(chē)的位置,干擾較低,專(zhuān)注列車(chē)到來(lái),受眾可正面觀看播放內(nèi)容。
2、創(chuàng)新大屏靈活投放
屏蔽門(mén)創(chuàng)新投影形式,120寸透明大屏,網(wǎng)絡(luò)聯(lián)播,震撼視覺(jué)吸引受眾眼球。
3、精準(zhǔn)到達(dá)受眾人群
完美填充等候列車(chē)的碎片化時(shí)間,高度精準(zhǔn)到達(dá)站臺(tái)候車(chē)乘客受眾,信息接收更集中
4、突破常規(guī)空間位置的局限
對(duì)接主流數(shù)字媒體,動(dòng)靜結(jié)合喚醒常規(guī)“沉睡狀態(tài)” 的屏蔽門(mén),讓受眾近距離觀看最具創(chuàng)意的畫(huà)面呈現(xiàn)。
5、低CPM 高效益
高頻次網(wǎng)絡(luò)聯(lián)播,間隔超短,至少一趟列車(chē)能到達(dá)受眾兩次,直達(dá)核心換乘商圈及輻射周邊客流,千人成本更低,高效傳播
6、內(nèi)容自由組合
對(duì)接主流數(shù)字媒體,動(dòng)靜結(jié)合喚醒常規(guī)“沉睡狀態(tài)” 的屏蔽門(mén),讓受眾近距離觀看最具創(chuàng)意的畫(huà)面呈現(xiàn)。
截至2020年11月,蘭州軌道交通共開(kāi)通1條線(xiàn)路,線(xiàn)路總長(zhǎng)25.9千米,共設(shè)車(chē)站20座。
截至2020年11月,蘭州軌道交通共有1條線(xiàn)路在建,即蘭州軌道交通2號(hào)線(xiàn)(一期),在建里程9.4千米,在建車(chē)站數(shù)量8座。
截至2021年5月6日,蘭州軌道交通最高日客運(yùn)量為2021年5月1日的31.78萬(wàn)人次。
屏蔽門(mén)投影技術(shù)簡(jiǎn)介
滿(mǎn)足限界距離安裝的投影機(jī);符合地鐵應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的GDS夾層玻璃 透明玻璃視化及立體聲效,實(shí)現(xiàn)客戶(hù)畫(huà)面、視頻和文字的創(chuàng)意組合在屏蔽門(mén)的表面上快速呈現(xiàn)。
媒體優(yōu)勢(shì)
1、100%正面直擊受眾
無(wú)可回避等候及登車(chē)的位置,干擾較低,專(zhuān)注列車(chē)到來(lái),受眾可正面觀看播放內(nèi)容。
2、創(chuàng)新大屏靈活投放
屏蔽門(mén)創(chuàng)新投影形式,120寸透明大屏,網(wǎng)絡(luò)聯(lián)播,震撼視覺(jué)吸引受眾眼球。
3、精準(zhǔn)到達(dá)受眾人群
完美填充等候列車(chē)的碎片化時(shí)間,高度精準(zhǔn)到達(dá)站臺(tái)候車(chē)乘客受眾,信息接收更集中
4、突破常規(guī)空間位置的局限
對(duì)接主流數(shù)字媒體,動(dòng)靜結(jié)合喚醒常規(guī)“沉睡狀態(tài)” 的屏蔽門(mén),讓受眾近距離觀看最具創(chuàng)意的畫(huà)面呈現(xiàn)。
5、低CPM 高效益
高頻次網(wǎng)絡(luò)聯(lián)播,間隔超短,至少一趟列車(chē)能到達(dá)受眾兩次,直達(dá)核心換乘商圈及輻射周邊客流,千人成本更低,高效傳播
6、內(nèi)容自由組合
對(duì)接主流數(shù)字媒體,動(dòng)靜結(jié)合喚醒常規(guī)“沉睡狀態(tài)” 的屏蔽門(mén),讓受眾近距離觀看最具創(chuàng)意的畫(huà)面呈現(xiàn)。
蘭州地鐵屏蔽門(mén)廣告
蘭州地鐵屏蔽門(mén)廣告
級(jí)別:S+
媒體點(diǎn)位:東方紅廣場(chǎng)站、五里鋪站
固定網(wǎng)絡(luò)套裝信息:15秒?120次?4周
刊例價(jià)格:80000元
級(jí)別:S
媒體點(diǎn)位:蘭州大學(xué)站、省政府站
固定網(wǎng)絡(luò)套裝信息:15秒?120次?4周
刊例價(jià)格:60000元
級(jí)別:A++
媒體點(diǎn)位:馬灘站、深安大橋南站
固定網(wǎng)絡(luò)套裝信息:15秒?120次?4周
刊例價(jià)格:50000元
備注:
報(bào)價(jià)僅為15秒*120次*4周 頻次刊例
運(yùn)營(yíng)輪播間隔,約1趟列車(chē)至少看到1—2次
支持導(dǎo)入客戶(hù)文件包括:15秒高清視頻文件、圖片等
運(yùn)行上行: 東崗站 — 陳官營(yíng)站 07:07 — 23:07
運(yùn)行下行: 陳官營(yíng)站—東崗站 06:38——22:38
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更多地鐵廣告請(qǐng)點(diǎn)擊:
地鐵包車(chē)廣告、地鐵品牌墻廣告、地鐵站廣告投放、地鐵燈箱廣告
一線(xiàn)城市地鐵廣告:
北京地鐵廣告、上海地鐵廣告、廣州地鐵廣告、深圳地鐵廣告、廣佛地鐵廣告
成都地鐵廣告、重慶地鐵廣告、杭州地鐵廣告、西安地鐵廣告、武漢地鐵廣告、鄭州地鐵廣告、南京地鐵廣告、天津地鐵廣告
二線(xiàn)及其他城市地鐵廣告:
無(wú)錫地鐵廣告、洛陽(yáng)地鐵廣告、蘭州地鐵廣告、昆明地鐵廣告、廈門(mén)地鐵廣告、濟(jì)南地鐵廣告、呼和浩特地鐵廣告、貴陽(yáng)地鐵廣告、
長(zhǎng)春地鐵廣告、沈陽(yáng)地鐵廣告、石家莊地鐵廣告、南寧地鐵廣告、蘇州地鐵廣告、長(zhǎng)沙地鐵廣告、東莞地鐵廣告、合肥地鐵廣告
級(jí)別:S+
媒體點(diǎn)位:東方紅廣場(chǎng)站、五里鋪站
固定網(wǎng)絡(luò)套裝信息:15秒?120次?4周
刊例價(jià)格:80000元
級(jí)別:S
媒體點(diǎn)位:蘭州大學(xué)站、省政府站
固定網(wǎng)絡(luò)套裝信息:15秒?120次?4周
刊例價(jià)格:60000元
級(jí)別:A++
媒體點(diǎn)位:馬灘站、深安大橋南站
固定網(wǎng)絡(luò)套裝信息:15秒?120次?4周
刊例價(jià)格:50000元
備注:
報(bào)價(jià)僅為15秒*120次*4周 頻次刊例
運(yùn)營(yíng)輪播間隔,約1趟列車(chē)至少看到1—2次
支持導(dǎo)入客戶(hù)文件包括:15秒高清視頻文件、圖片等
運(yùn)行上行: 東崗站 — 陳官營(yíng)站 07:07 — 23:07
運(yùn)行下行: 陳官營(yíng)站—東崗站 06:38——22:38
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成都地鐵廣告、重慶地鐵廣告、杭州地鐵廣告、西安地鐵廣告、武漢地鐵廣告、鄭州地鐵廣告、南京地鐵廣告、天津地鐵廣告
二線(xiàn)及其他城市地鐵廣告:
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長(zhǎng)春地鐵廣告、沈陽(yáng)地鐵廣告、石家莊地鐵廣告、南寧地鐵廣告、蘇州地鐵廣告、長(zhǎng)沙地鐵廣告、東莞地鐵廣告、合肥地鐵廣告