珠三角城際線高鐵LCD廣告媒體推介-萬事成傳媒
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珠三角莞惠城際鐵路和佛肇城際鐵路是珠三角城際交通網(wǎng)的重要組成部分。莞惠城際鐵路起訖東莞望洪站和惠州小金口站,全長99.8公里,共設(shè)18座車站,佛肇城際鐵路起于肇慶站,止于佛山西站,全長79.7公里,共設(shè)11座車站。
莞惠、佛肇線的設(shè)計最高時速均達(dá)到200公里/小時,高峰時段發(fā)車間隔更是有望縮短至2-3分鐘,實現(xiàn)“公交化”運(yùn)營。自此,四座起訖城市之間,以及惠州、肇慶與廣州之間的通勤時長將大大縮短,這對于發(fā)揮和加大廣州作為中心城市的輻射作用、珠三角城市群的集聚作用都具有積極影響,將有助于在惠州、肇慶及珠三角城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)沿線各市、縣進(jìn)一步建立“軌道+商圈”的產(chǎn)業(yè)模式,促進(jìn)相關(guān)地區(qū)的快速、協(xié)同發(fā)展。
珠海北站高鐵LCD廣告
高鐵線路:珠三角城際線 高鐵站名:珠海北站 級別:二類站 預(yù)估日均人流量:21,000 LCD屏面數(shù):4
規(guī)格:LCD:55吋,2臺雙面 每天運(yùn)營時間:15小時 播出頻次(次/臺/天):240 10"刊例價(元/周):12,000
小欖站高鐵LCD廣告
高鐵線路:珠三角城際線 高鐵站名:小欖站 級別:二類站 預(yù)估日均人流量:27,000 led屏面數(shù):7
規(guī)格:LED:105吋,3臺,雙面、LED:105吋,1臺,單面 每天運(yùn)營時間:15小時
播出頻次(次/臺/天):240 10"刊例價(元/周):25,000
中山北站高鐵LCD廣告
高鐵線路:珠三角城際線 高鐵站名:中山北站 級別:二類站 預(yù)估日均人流量:16,000 LCD屏面數(shù):4
規(guī)格:LCD:55吋,2臺雙面 每天運(yùn)營時間:15小時 播出頻次(次/臺/天):240 10"刊例價(元/周):12,000
中山站高鐵LCD廣告
高鐵線路:珠三角城際線 高鐵站名:中山站 級別:二類站 預(yù)估日均人流量:10,000 LCD屏面數(shù):2
規(guī)格:LCD:55吋,2臺單面 每天運(yùn)營時間:15小時 播出頻次(次/臺/天):240 10"刊例價(元/周):8,000
順德站高鐵LCD廣告
高鐵線路:珠三角城際線 高鐵站名:順德站 級別:二類站 預(yù)估日均人流量:8,000 led屏面數(shù):2
規(guī)格:LED:105吋,2臺,單面 每天運(yùn)營時間:15小時 播出頻次(次/臺/天):240 10"刊例價(元/周):7,000
容桂站高鐵LCD廣告
高鐵線路:珠三角城際線 高鐵站名:容桂站 級別:二類站 預(yù)估日均人流量:16,000 led屏面數(shù):4
規(guī)格:LED:105吋,2臺,雙面 每天運(yùn)營時間:15小時 播出頻次(次/臺/天):240 10"刊例價(元/周):10,000
新會站高鐵LCD廣告
高鐵線路:珠三角城際線 高鐵站名:新會站 級別:二類站 預(yù)估日均人流量:13,000 led屏面數(shù):4
規(guī)格:LED:105吋,2臺,雙面 每天運(yùn)營時間:15小時 播出頻次(次/臺/天):240 10"刊例價(元/周):9,000
東升站高鐵LCD廣告
高鐵線路:珠三角城際線 高鐵站名:東升站 級別:三類站 預(yù)估日均人流量:4,000 LCD屏面數(shù):4
規(guī)格:LCD:55吋,2臺雙面 每天運(yùn)營時間:15小時 播出頻次(次/臺/天):240 10"刊例價(元/周):6,000
南朗站高鐵LCD廣告
高鐵線路:珠三角城際線 高鐵站名:南朗站 級別:三類站 預(yù)估日均人流量:5,000 LCD屏面數(shù):4
規(guī)格:LCD:55吋,2臺,雙面 每天運(yùn)營時間:15小時 播出頻次(次/臺/天):240 10"刊例價(元/周):6,000
古鎮(zhèn)站高鐵LCD廣告
高鐵線路:珠三角城際線 高鐵站名:古鎮(zhèn)站 級別:三類站 預(yù)估日均人流量:5,000 led屏面數(shù):4
規(guī)格:LED:105吋,2臺,雙面 每天運(yùn)營時間:15小時 播出頻次(次/臺/天):240 10"刊例價(元/周):6,000
北滘站高鐵LCD廣告
高鐵線路:珠三角城際線 高鐵站名:北滘站 級別:三類站 預(yù)估日均人流量:5,000 led屏面數(shù):4
規(guī)格:LED:105吋,2臺,雙面 每天運(yùn)營時間:15小時 播出頻次(次/臺/天):240 10"刊例價(元/周):6,000
江門東站高鐵LCD廣告
高鐵線路:珠三角城際線 高鐵站名:江門東站 級別:三類站 預(yù)估日均人流量:7,000 led屏面數(shù):4
規(guī)格:LED:105吋,2臺,雙面 每天運(yùn)營時間:15小時 播出頻次(次/臺/天):240 10"刊例價(元/周):6,000
珠海北站高鐵LCD廣告,小欖站高鐵LCD廣告13466609726,中山北站高鐵LCD廣告,中山站高鐵LCD廣告,順德站高鐵led廣告,容桂站高鐵LCD廣告,新會站高鐵LCD廣告,東升站高鐵LCD廣告,南朗站高鐵LCD廣告,古鎮(zhèn)站高鐵led廣告,北滘站高鐵led廣告,江門東站高鐵led廣告,請聯(lián)系萬事成傳媒。
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莞惠、佛肇線的設(shè)計最高時速均達(dá)到200公里/小時,高峰時段發(fā)車間隔更是有望縮短至2-3分鐘,實現(xiàn)“公交化”運(yùn)營。自此,四座起訖城市之間,以及惠州、肇慶與廣州之間的通勤時長將大大縮短,這對于發(fā)揮和加大廣州作為中心城市的輻射作用、珠三角城市群的集聚作用都具有積極影響,將有助于在惠州、肇慶及珠三角城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)沿線各市、縣進(jìn)一步建立“軌道+商圈”的產(chǎn)業(yè)模式,促進(jìn)相關(guān)地區(qū)的快速、協(xié)同發(fā)展。
珠海北站高鐵LCD廣告
高鐵線路:珠三角城際線 高鐵站名:珠海北站 級別:二類站 預(yù)估日均人流量:21,000 LCD屏面數(shù):4
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高鐵線路:珠三角城際線 高鐵站名:小欖站 級別:二類站 預(yù)估日均人流量:27,000 led屏面數(shù):7
規(guī)格:LED:105吋,3臺,雙面、LED:105吋,1臺,單面 每天運(yùn)營時間:15小時
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高鐵線路:珠三角城際線 高鐵站名:中山北站 級別:二類站 預(yù)估日均人流量:16,000 LCD屏面數(shù):4
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中山站高鐵LCD廣告
高鐵線路:珠三角城際線 高鐵站名:中山站 級別:二類站 預(yù)估日均人流量:10,000 LCD屏面數(shù):2
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高鐵線路:珠三角城際線 高鐵站名:順德站 級別:二類站 預(yù)估日均人流量:8,000 led屏面數(shù):2
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容桂站高鐵LCD廣告
高鐵線路:珠三角城際線 高鐵站名:容桂站 級別:二類站 預(yù)估日均人流量:16,000 led屏面數(shù):4
規(guī)格:LED:105吋,2臺,雙面 每天運(yùn)營時間:15小時 播出頻次(次/臺/天):240 10"刊例價(元/周):10,000
新會站高鐵LCD廣告
高鐵線路:珠三角城際線 高鐵站名:新會站 級別:二類站 預(yù)估日均人流量:13,000 led屏面數(shù):4
規(guī)格:LED:105吋,2臺,雙面 每天運(yùn)營時間:15小時 播出頻次(次/臺/天):240 10"刊例價(元/周):9,000
東升站高鐵LCD廣告
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規(guī)格:LCD:55吋,2臺雙面 每天運(yùn)營時間:15小時 播出頻次(次/臺/天):240 10"刊例價(元/周):6,000
南朗站高鐵LCD廣告
高鐵線路:珠三角城際線 高鐵站名:南朗站 級別:三類站 預(yù)估日均人流量:5,000 LCD屏面數(shù):4
規(guī)格:LCD:55吋,2臺,雙面 每天運(yùn)營時間:15小時 播出頻次(次/臺/天):240 10"刊例價(元/周):6,000
古鎮(zhèn)站高鐵LCD廣告
高鐵線路:珠三角城際線 高鐵站名:古鎮(zhèn)站 級別:三類站 預(yù)估日均人流量:5,000 led屏面數(shù):4
規(guī)格:LED:105吋,2臺,雙面 每天運(yùn)營時間:15小時 播出頻次(次/臺/天):240 10"刊例價(元/周):6,000
北滘站高鐵LCD廣告
高鐵線路:珠三角城際線 高鐵站名:北滘站 級別:三類站 預(yù)估日均人流量:5,000 led屏面數(shù):4
規(guī)格:LED:105吋,2臺,雙面 每天運(yùn)營時間:15小時 播出頻次(次/臺/天):240 10"刊例價(元/周):6,000
江門東站高鐵LCD廣告
高鐵線路:珠三角城際線 高鐵站名:江門東站 級別:三類站 預(yù)估日均人流量:7,000 led屏面數(shù):4
規(guī)格:LED:105吋,2臺,雙面 每天運(yùn)營時間:15小時 播出頻次(次/臺/天):240 10"刊例價(元/周):6,000
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